面對(duì)“三期共存”鋼企應(yīng)當(dāng)何去何從？

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年1-12月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入83352.4億元，同比下降2.2%;營(yíng)業(yè)成本79335.0億元，同比下降2.8%;利潤(rùn)總額564.8億元，同比增長(zhǎng)157.3%。

　　2023年，在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、發(fā)展動(dòng)能減弱的背景下，螺旋管廠家認(rèn)為，隨著各項(xiàng)宏觀政策發(fā)力顯效，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好，但也要看到，外部不穩(wěn)定不確定因素依然較多，國(guó)內(nèi)需求仍顯不足，經(jīng)濟(jì)回升向好基礎(chǔ)仍需鞏固，從而使得2023年中國(guó)鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)“兩強(qiáng)一弱、一高一低”的運(yùn)行特征，即強(qiáng)供給與強(qiáng)外需、弱內(nèi)需，高成本與低利潤(rùn)。2023年黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)盈利564.8億元，同比增長(zhǎng)157.3%，其中上半年盈利18.7億元，下半年盈利546.1億元;從季度利潤(rùn)數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)一季度虧損48.4億元，二季度盈利67.1億元，三季度盈利209.2億元，四季度盈利336.9億元;從單月利潤(rùn)數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)1-2月虧損101億元，3月份盈利52.5億元，4月份盈利52.3億元，5月份虧損24.9億元，6月份盈利39.7億元，7月份盈利30.9億元，8月份盈利98.3億元，9月份盈利80億元，10月份盈利38.8億元，11月份盈利133.7億元，12月份盈利164.4億元。

　　從全國(guó)粗鋼產(chǎn)量及噸鋼利潤(rùn)的數(shù)據(jù)來看，2023年國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)走出了從“虧損到盈利”的艱難進(jìn)程，全年的噸鋼利潤(rùn)為55元/噸，依然維持在了相對(duì)低位。從營(yíng)業(yè)成本來看，雖然綜合成本展現(xiàn)出了高位持續(xù)緩慢下降的態(tài)勢(shì)，但營(yíng)業(yè)成本占營(yíng)業(yè)收入的占比依然偏高，2023年?duì)I業(yè)成本占營(yíng)業(yè)收入的比重維持在95%以上的范圍內(nèi)，這就使得鋼企的成本壓力明顯加大。從鋼企利潤(rùn)率來看，2023年鋼企的盈利能力呈現(xiàn)逐漸增強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，全年來看鋼企的成本利潤(rùn)率為0.71%，銷售利潤(rùn)率為0.68%，表明鋼企的降本增效與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整起到了明顯的成效。

　　從各品種細(xì)分產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，2023年鋼材細(xì)分品類產(chǎn)量呈現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)分化特征，建筑鋼材類品種產(chǎn)量呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)，而板材類和防腐螺旋鋼管產(chǎn)量均呈現(xiàn)同比明顯上升的態(tài)勢(shì)。從主要下游產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，汽車、船舶和家電用鋼維持了一定的用鋼增量，但與房地產(chǎn)和基建密切相關(guān)的工程機(jī)械與其他機(jī)械類用鋼需求呈現(xiàn)了明顯的減量，表明國(guó)內(nèi)鋼市的終端用鋼需求的結(jié)構(gòu)化調(diào)整正在向供給端傳導(dǎo)，使得供需關(guān)系處于明顯的動(dòng)態(tài)調(diào)整周期。

　　從國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的盈利能力來看，2023年鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)564.8億元，其中中國(guó)寶武實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)316.1億元，約占行業(yè)利潤(rùn)的56%，而其粗鋼產(chǎn)量?jī)H占全國(guó)的12.8%，這表明國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的龍頭效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn)，行業(yè)頭部企業(yè)的盈利能力較強(qiáng)，而行業(yè)中段企業(yè)的盈利能力仍然有待加強(qiáng)。

　　2024年鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)依然面臨著原料高位成本和結(jié)構(gòu)性需求不足的難點(diǎn)，高位成本與盈利水平也會(huì)一直困擾著鋼鐵行業(yè)，鋼企應(yīng)當(dāng)不斷實(shí)施降本增效和產(chǎn)品改進(jìn)升級(jí)，才能使得其盈利能力和利潤(rùn)水平得到持續(xù)改善。而鋼鐵行業(yè)供需關(guān)系的結(jié)構(gòu)性矛盾也將延續(xù)，在雙碳戰(zhàn)略和平控政策的壓制下，供給端呈現(xiàn)明顯的頂部平臺(tái)特征，而需求端則在雙循環(huán)戰(zhàn)略和需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變中，呈現(xiàn)總體需求不足、需求結(jié)構(gòu)分化的特征，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入新的減量周期，未來在雙碳戰(zhàn)略的大背景下，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)將面臨“行業(yè)綠色化、產(chǎn)品高端化、流程智慧化”等一系列機(jī)遇與挑戰(zhàn)，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)也將迎來三個(gè)時(shí)期共存的局面，即“供給平臺(tái)期、需求調(diào)整期、盈利分化期”。因此鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)是否已經(jīng)做好了“迎接挑戰(zhàn)、提升內(nèi)功、攻克難關(guān)”的準(zhǔn)備?鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)瞄準(zhǔn)“看長(zhǎng)遠(yuǎn)、謀未來、輕規(guī)模、重結(jié)構(gòu)”的方向，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)模式方面，要不斷適應(yīng)需求、主動(dòng)出擊、加快迭代，提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，從而推動(dòng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。(蘭格鋼)