螺旋管廠家淺析 三季度鋼材需求內(nèi)弱外強(qiáng)

　　今年上半年，受到國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)同向復(fù)蘇的推動，全國鋼材市場需求內(nèi)外雙旺，由此刺激鋼鐵及鋼材產(chǎn)量大幅增長。進(jìn)入三季度后，這一局面出現(xiàn)變化，鋼材市場需求呈現(xiàn)內(nèi)弱外強(qiáng)特點(diǎn)。預(yù)計(jì)四季度鋼材內(nèi)需有所恢復(fù)，外部需求有所增強(qiáng)，主要是鋼材間接出口繼續(xù)強(qiáng)勢。

　　一、國內(nèi)需求增速明顯回落

　　螺旋管廠家據(jù)悉，今年1-8月累計(jì)，全國粗鋼表觀消費(fèi)量約為69235萬噸(未含鋼坯及粗鍛件進(jìn)口量，下同)，同比增長3.3%，國內(nèi)需求繼續(xù)增長。

　　進(jìn)入三季度后，受到多方面因素影響，全國鋼材國內(nèi)需求出現(xiàn)明顯回落。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算，今年1-7月份，全國粗鋼表觀消費(fèi)同比增速為6.2%，比上半年回落了4個(gè)多百分點(diǎn);1-8月份，全國粗鋼表觀消費(fèi)同比增速為3.3%，比上期又回落了近3個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)9月份全國粗鋼表觀消費(fèi)同比增幅將繼續(xù)明顯回落，估算三季度同比增速回落在6個(gè)百分點(diǎn)以上。

　　三季度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)低于預(yù)期，為此觸發(fā)決策部門再次強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)。在較為寬松貨幣政策、更積極財(cái)政政策、“基建適度超前”等支持下，預(yù)計(jì)四季度我國固定資產(chǎn)投資提速，并向工業(yè)生產(chǎn)傳導(dǎo)，推動鋼材內(nèi)需恢復(fù)。

　　二、出口需求增勢強(qiáng)勁

　　今年以來，全國鋼材出口形勢大好。這主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

　　一是鋼材直接出口轉(zhuǎn)降為升。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國鋼材出口量3738萬噸，折算粗鋼出口量約3935萬噸，同比增長30.2%。不僅完全扭轉(zhuǎn)了上年出口下降局面，而且增勢強(qiáng)勁。

　　進(jìn)入三季度后，盡管有關(guān)方面抑制性調(diào)整了出口關(guān)稅，但全國鋼材出口繼續(xù)旺盛，甚至同比增速還有提高。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8月全國鋼材出口量為4305萬噸，同比增長30.9%。其中7月鋼材出口同比增長35.6%，8月份出口同比增長37.4%，大大超出上半年的平均出口增幅。預(yù)計(jì)9月全國鋼材出口依然強(qiáng)勢。整個(gè)三季度全國鋼材出口同比增長3成左右。

　　因?yàn)橹武摬某隹诘睦嘁蛩匾廊淮嬖?，預(yù)計(jì)四季度全國鋼材直接出口繼續(xù)呈現(xiàn)較大幅度同比增長的態(tài)勢。估算全年粗鋼直接出口量(鋼材出口折算)達(dá)到或接近7000萬噸，比上年增長15%以上。

　　二是鋼材間接出口同樣強(qiáng)勢。作為我國鋼材總量需求的重要組成部分，今年鋼材間接出口同樣強(qiáng)勁。海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國出口機(jī)電產(chǎn)品(金額)同比增長29.5%，占出口總值的59.2%，較去年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中出口自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、汽車分別增長17%和101.4%。此外，工程機(jī)械、集裝箱、汽車配件、家用電器等出口量也是顯著增長。

　　進(jìn)入三季度后，全國鋼材間接出口依然高位運(yùn)行。涂塑螺旋鋼管廠家據(jù)悉，前8個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品增長23.8%，占出口總值的58.8%，比去年同期增速更是大幅提高。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件1.02萬億元，增長12.7%;手機(jī)5331.7億元，增長9.2%;汽車(包括底盤)1377億元，增長111.1%。

　　展望今年四季度全國鋼材間接出口形勢，因?yàn)楹Ｍ庖咔槎虝r(shí)期內(nèi)難以結(jié)束，甚至有惡化可能，而只有我國供應(yīng)鏈體系較為穩(wěn)定，由此產(chǎn)生我國商品巨大替代效應(yīng)，也產(chǎn)生了巨大的我國鋼材間接出口需求。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8月累計(jì)，全國汽車零配件產(chǎn)品出口金額為3166億元，同比增長34.6%，比2019年同期更是增長了9倍多。據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，目前零部件企業(yè)生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行，有些企業(yè)訂單已經(jīng)安排到3個(gè)月以后，訂單增長率超過80%。近期以來，全球海運(yùn)費(fèi)用暴漲，尤其是集裝箱需求遠(yuǎn)大供應(yīng)，亦從一個(gè)側(cè)面反映了全球消費(fèi)對于我國供應(yīng)鏈的迫切需求，因此年內(nèi)我國鋼材間接出口同樣后勁十足。