長沙鍍鋅螺旋管報道：預計鋼材需求將迎來一波集中釋放
日期 : 2020-02-25標簽: 長沙鍍鋅螺旋管|長沙鍍鋅螺旋管價格
長沙鍍鋅螺旋管報道：2月22日上午，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會以視頻會議形式召開信息發(fā)布會，介紹當前我國鋼鐵行業(yè)運行情況和面臨的問題，回應市場關切，呼吁相關各方客觀分析市場供需變化，在做好疫情應對工作的同時，采取各種措施，維護鋼鐵市場穩(wěn)定。
會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、疫情應對領導小組成員、穩(wěn)市場工作組組長駱鐵軍表示，疫情對于鋼鐵行業(yè)的影響集中在以下方面：
一是交通運輸受限，原輔料供應緊張，產品出庫困難。為有效控制疫情蔓延，各地加強了交通監(jiān)管，部分地區(qū)還采取了封城、封路等措施，有些運輸企業(yè)部分放假工人不能按期復工，對鋼鐵企業(yè)原料運入和鋼材外運造成了較大影響。特別是在汽運方面，由于依靠汽車運輸的原輔料無法正常供應，部分企業(yè)相繼出現原輔料庫存告急情況，給生產組織、順行、安全等造成了很大困難。部分港口、碼頭、倉儲等物流節(jié)點也遇到限制運營、人員和防疫物資不足等問題，嚴重影響了鋼鐵產品和原燃料的正常運輸。
二是下游需求下降。受疫情影響，全國多個省市宣布企業(yè)延期復工，主要用鋼行業(yè)如建筑、機械、汽車、造船、家電等行業(yè)開工紛紛延期，導致一季度下游用鋼需求將有較大幅度下降。從鋼廠訂單狀況也可以反映出下游需求情況，多數鋼廠在春節(jié)前已組織好2月份訂單，3月份訂單組織有難度，4月份也有困難。
三是鋼材庫存增加。由于春節(jié)假期疊加疫情導致終端需求下降、交通運輸受阻等因素，春節(jié)后鋼廠和社會鋼材庫存增幅明顯高于以往。從鋼廠庫存來看，疫情對鋼鐵生產端的影響小于需求端，預計短期內鋼廠庫存還將增加。
四是出口可能受影響。從企業(yè)反映情況來看，3月份出口訂單在春節(jié)前已組織完成，但能否全部順利裝船存在不確定性。預計一季度鋼材出口將同比下降，其中2月份出口下降較大。整體來看，4-5月出口情況可能略好于一季度，但同比仍呈下降趨勢。
五是鋼材價格下跌，鐵礦石價格上漲。下游需求減少，鋼材庫存增加，造成鋼材價格下跌。本周（2月17日-21日）中國鋼材價格指數（CSPI）為100.55點，環(huán)比下降1.40點，較節(jié)前下跌4.93點，較節(jié)后首周下跌3.31點，且低于2019年的最低水平104.28點。其中螺紋鋼3544元/噸，較節(jié)前跌200元/噸，較節(jié)后首周跌151元/噸。目前需求并未明顯啟動，現貨市場成交量較少。春節(jié)后開市螺紋鋼期貨大幅下跌，21日螺紋鋼主力合約收盤價為3485元/噸，較節(jié)前跌15元/噸，較開市首日上漲252元/噸。以上期現基差收窄的情況，反映了市場認為疫情影響是短期的，悲觀情緒逐漸改善。后期鋼材價格走勢取決于生產、需求和庫存的變化，關鍵是疫情受到遏制的進展情況，也受到金融市場的影響。
春節(jié)后首周鐵礦石價格出現一波下跌，但受近期澳大利亞颶風和淡水河谷暴雨影響，部分礦山公司下調一季度產量預測，并向社會發(fā)布信息，市場擔憂短期礦石供應可能存在缺口，推動近期鐵礦石價格上漲，目前鐵礦石價格保持較高水平。
六是鋼鐵企業(yè)實施減產措施。受疫情影響，鋼廠存在不同程度的停產和檢修，數量逐日增加。2020年1月，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鐵、鋼、材產量同比均有增長，2月上旬粗鋼日產193.94萬噸，環(huán)比下降2.68%，同比增3.16%；生鐵日產179.75萬噸，環(huán)比下降1.15%，同比增0.91%；鋼材日產175.9萬噸，環(huán)比下降9.09%，同比增2.51%?？梢钥闯?，2月份受疫情影響，企業(yè)開始調減產量。
對于后期市場方面，駱鐵軍認為，下游需求開始啟動。疫情造成鋼材需求滯后，但并不會致其消失。有序推進復工復產是當前有效應對新冠肺炎疫情、保證經濟社會平穩(wěn)運行的重要舉措。中央政治局常委會議指出，非疫情防控重點地區(qū)要以實行分區(qū)分級精準防控為抓手，統(tǒng)籌疫情防控與經濟社會秩序恢復，國務院印發(fā)了《關于科學防治精準施策分區(qū)分級做好新冠肺炎疫情防控工作的指導意見》，對抓好疫情防控的同時，制訂差異化的區(qū)域防控措施和恢復經濟社會秩序提出了明確要求。相關部委、各地方政府相繼出臺各種政策，全力支持和組織推動各類生產企業(yè)復工復產。
在各方共同努力下，全國復工復產氛圍濃厚，已取得積極進展。從區(qū)域來看，廣東、江蘇、上海等一些經濟大?。ㄖ陛犑校┮?guī)模以上的工業(yè)企業(yè)復工率超過50%。從目前開工率情況來看，除建筑業(yè)開工率依然較低外，機械、汽車等制造業(yè)開工率提高得很快，例如機械行業(yè)復工率由2月13日的27.9%上升到2月18日的54.8%左右，上升26.9個百分點；汽車行業(yè)復工率由34.6%上升到77.4%，上升42.8個百分點；船舶行業(yè)復工率由60%上升到70%左右，上升近10個百分點；輕工行業(yè)由2.8%上升到51.98%，上升49.18個百分點。
隨著疫情的逐漸好轉或結束，其對鋼鐵行業(yè)的影響將逐漸減弱，在實現全面小康和穩(wěn)增長等一系列政策的支撐下，預計鋼材需求將迎來一波集中釋放。因此，當前的困難是暫時的，對未來鋼材市場要充滿信心。
另外，會上上海鋼聯(lián)參會代表向鋼協(xié)領導提問：工信部規(guī)定自1月24日之后不得公示、公告新增產能，不得備案新項目。未來產能置換政策應在哪些方面進一步完善？
對此，駱鐵軍回答道，過去產能置換有底單，現在發(fā)現有一些產能置換項目沒包括在底單里面，屬于虛假產能置換，今后需要被清理。
再有，部分地區(qū)把一座高爐分拆成多個項目進行置換，一部分用于高爐置換、另一部分用于壓減產能，以及在部分底單里的項目是否真實存在需要打上問號。
針對以上這些反映出來的問題，目前產能置換政策要把過去比較含糊的部分明了起來，向具有可操作性、便于指導和地方貫徹落實的方向去完善。長沙鍍鋅螺旋管廠家會一直關注此事！
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