螺旋管廠家淺析 鋼材價格繼續(xù)下行為主

　　市場分析

　　螺旋管廠家指出，今日鋼市整體小幅回落為主，期貨、現(xiàn)貨都有繼續(xù)探出新低的表現(xiàn)。從現(xiàn)貨市場來看，除了螺紋、熱卷個別市場跌幅較大外，多數(shù)跌幅在10-20元，但是前期跌幅較小的冷軋、涂鍍類補跌幅度加大，這兩天每天跌幅在30元以上的市場不在少數(shù)。華南這兩天建材價格相對穩(wěn)定，廣州一線螺紋報價基本沒有明顯下滑，和北京價差已經(jīng)縮小至100元以內(nèi)。總之，市場成交仍然較差，價格持續(xù)下滑各個環(huán)節(jié)接貨意愿都非常弱。如果盤面繼續(xù)下行，不排除現(xiàn)貨仍有補跌空間。

　　之所以行情繼續(xù)下跌，一方面是市場積累了一定的負面情緒，行情下行的壓力加大。另一方面缺乏利好提振，至少新出來的宏觀數(shù)據(jù)，并未有讓市場意外或者預(yù)期轉(zhuǎn)向。由于行情差，出貨壓力大，鋼貿(mào)手里資源也非常有限，協(xié)議戶的協(xié)議量，鋼廠也較以前寬松了許多，大環(huán)境不利面前，最關(guān)鍵仍然是需要需求釋放，以及供給要迎合需求變化做減法，減量調(diào)整。從最近產(chǎn)量變化來看，山東、華南等地建材產(chǎn)量都有所減少，累庫壓力不大，熱卷庫存回升相對其他品種要快。

　　今日統(tǒng)計局發(fā)布2024年6月份CPI、PPI數(shù)據(jù)，其中全國居民消費價格同比上漲0.2%，反映了消費的壓力。下游方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月1-7日，乘用車市場零售27.4萬輛，同比去年同期增長6%，較上月同期增長9%，今年以來累計零售1,011.4萬輛，同比增長3%;新能源車增速較快，7月1-7日，乘用車新能源市場零售13萬輛，同比去年同期增長37%，較上月同期增長3%。

　　行情展望

　　從目前市場運行情況來看，鋼材市場形成“螺旋式”下跌模式，盡管每天跌幅不大，但持續(xù)下行累跌的幅度也不小。期貨和現(xiàn)貨相互拖累，形成負反饋，造成市場消極采購，信心嚴(yán)重不足，短期市場太需要有效提振市場的氣息。如果市場企穩(wěn)，至少要有一頭止跌。短期看，不排除現(xiàn)貨仍有小幅補跌可能，但考慮到政策擾動、基差修復(fù)以及煤焦現(xiàn)貨的穩(wěn)定性，短期繼續(xù)下跌的空間有限。

　　從盤面來看，湖南防腐鋼管廠家據(jù)悉，黑色品種繼續(xù)下跌，原料跌幅均超1%，螺紋、熱卷跌幅略低于原料。螺紋主力收3478，跌32，持倉226萬手，增倉超7萬手，增倉放量下行。前20席位中，多單增持3.9萬手，空單增持5.1萬手。中信、國泰、東證空單增持都過萬手，總體上空頭氣勢更強一些。從技術(shù)指標(biāo)來看，行情仍處于下跌趨勢當(dāng)中，3500關(guān)口有效跌破，目前尚未形成底部信號。今天增倉打壓意圖明顯，以3820為起點開始下跌，這一輪下方密集關(guān)注3450附近支撐。(來源于蘭格鋼鐵)